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PRESSÃO DE AR. USE CORRETAMENTE

A pressão de ar é um dos fatores críticos que afetam o desgaste do pneu e, consequentemente, sua vida útil. Aqui você fica sabendo como a pressão alta ou baixa pode afetar diretamente um pneu e quando ela deve ser verificada.

BAIXA PRESSÃO

Um pneu com baixa pressão terá sua área de contato com o solo alterado, o que provocará um desgaste acelerado e irregular da banda de rodagem na área dos ombros, reduzindo assim a sua durabilidade e aumentando o consumo de combustível. Outras consequências que podem advir da baixa pressão: superaquecimento, quebras e separações dos componentes da estrutura do pneu.

ALTA PRESSÃO

Da mesma forma que a baixa pressão, a alta pressão altera a área de contato do pneu com o solo, ocasionando um desgaste acelerado no centro da banda de rodagem, acarretando perda de milhares de quilômetros. Devido ao supertensionamento da carcaça, o pneu fica mais suscetível a cortes e impactos, além de reduzir o conforto ao dirigir.

VERIFICAÇÃO DAS PRESSÕES

•  As pressões de ar devem ser verificadas semanalmente ou, no máximo, a cada 15 dias

• Antes de empreender longas viagens, faça uma checagem das pressões. Se o seu veículo for viajar carregado, você pode incrementar a pressão de ar de 2 a 4 libras/pol2, desde que este aumento não ultrapasse a máxima recomendada;
• A checagem da pressão de ar deve ser efetuada sempre com os pneus frios. De preferência, faça-a ao sair pela manhã. Um pneu de automóvel, dependendo do percurso percorrido e da velocidade a que foi submetido, demora entre 1 e 2 horas para esfriar;
• Nunca “sangre” um pneu (sangrar é o ato de retirar ar quente do pneu);
• Utilize a pressão de ar especificada pelo fabricante do veículo no Manual do Proprietário;
• Por ocasião da checagem das pressões, examine as válvulas. Certifique-se de que não apresentam vazamentos. Verifique se todas estão com suas respectivas tampas.